Líquido No Puncture Muc-Off 1 L

Líquido No Puncture Muc-Off 1 L

Líquido MUC-OFF Antipinchazos 1lt

¿Buscas un sellador antipinchazos súper ligero pero increíblemente eficiente? Lo acaba de encontrar, No Puncture Hassle, funciona bajo las condiciones más brutales. Sus moléculas llenan agujeros y roturas más grandes, mientras que el látex forma un sello fuerte al instante.

Nuestra fórmula también contiene un sistema de detección UV único, que resalta cualquier pinchazo que no haya visto durante el trayecto.

Desarrollado con los mejores riders y equipos profesionales del mundo, para brindarle el mejor sellador de neumáticos disponible. No es corrosivo, es biodegradable y se lava fácilmente con agua. Compatible con ruedas y neumáticos UST y tubeless, el líquido No Puncture Hassle funciona desde 15psi – 120psi y entre temperaturas de -20 ° C a + 50 ° C.

Además de esto nuestro envase está diseñado para adaptarse perfectamente a su válvula Presta.

Características:

Para Downhill / Enduro / Ruta.
Sella agujeros y rajaduras de hasta 6mm.
Sella neumáticos porosos y espacios pequeños en la llanta.
Contiene detección de agujeros por brillo UV.
Dura hasta 6 meses en climas templados (bajo 35ºC) y no se agruma.
Biodegradable, no corrosivo y lavable con agua.
Sin amoniaco.
Compatible con CO2.

Mínimas cantidades por rueda:
(agregar 30ml extra para protección incrementada)

26″: 30 – 45ml
27.5″: 60 – 75ml
Cross 700c: 60 – 75ml
29″: 105 – 140ml
Enduro/Downhill: 120 – 140ml

Forma de uso:

Paso 1 – Agitar fuertemente previo al uso.
Paso 2 – Colgar bicicleta en estación de trabajo si es posible.
Paso 3 – Idealmente usar contenedor pequeño de 1lt máximo o bien aplicar con precaución para lograr las medidas recomendadas. Agregar el líquido en cantidad recomendada según el tipo de rueda, ya sea por la válvula o con el neumático desmontado.
Paso 4 – Proceder a montar lo restante de el neumático si es necesario y luego inflar la rueda, idealmente con un compresor o un CO2 Muc-Off.
Paso 5 – Girar la rueda y mover de lado a lado para que el líquido anti pinchazos alcance todos los lugares dentro del neumático. ¡Listo!